Un avion léger, résistant et que l’on aime piloter, c’est une affaire de goût et de préférences de chacun.
Commandes gaz à gauche, manche à balais, aile basse, train tricycle, verrière sur glissière, de la place, pour moi, ça ressemble à du Jodel ou du Robin.
Au Canada, c’est rare, voir indisponible pour du Robin.
Un des moyens d’y arriver c’est de le construire.
Partir de plan était une idée qui s’est avérée une fausse bonne idée, lorsque les plans de l’Oceanair TC de M. Tissot se sont avérés bourrés d’erreur et totalement incomplets.
Alors pour y arriver, ça sera partir d’une base connue, et redessiner une machine qui vole.
Une motorisation entre 120 et 200CV, idealement au alentours de 160 pour être dans l’équilibre de poids, consommation, capacité d’emport et vitesse.